Відома компанія «Філіпс» за підтримки іменитої фірми «Ауді», організації «Automotive Lighting», німецької корпорації «Merck KGaA», Технічного університету Дармштадта та інституту Кельна нарешті представила чергову розробку. Йдеться про тривимірну автомобільну оптику з органічними світлодіодами. Таку конструкцію ще нікому не вдавалося винайти, а отже «Філіпс» є родоначальником у цій галузі. Прототипи задніх ліхтарів, розроблених з використанням даної технології, не просто показали, а продемонстрували на автомобілі «Ауді TT».
Створення такої унікальної, а тому й витратної світлотехніки особисто контролював і фінансував уряд Німеччини. Робота над проєктом тривала три роки, а обсяг інвестицій у розробку склав 5,7 мільйонів євро.
Цікаво, що кожна з вищеописаних компаній працювала над конкретними елементами фар. Наприклад, «Merck» та інститут Дармштадта працювали над створенням органічних світлодіодів — вони накладаються на формоване скло в кілька шарів за допомогою термічної обробки. Що стосується вчених з університету Кельна, вони займалися виробництвом подібних світлових елементів та випуском перших готових зразків.
Компанія «Automotive Lighting» займалася розробкою кріплень, а також керуючої електроніки для тривимірних ліхтарів. Фірма «Ауді» готувала дизайн фар, а «Філіпс» їх виготовляв.
Творці унікального виробу зазначають, що їхнє дітище створює нові можливості для дизайнерів і покликане суттєво змінити зовнішність автомобілів, причому в найближчому майбутньому. За допомогою даної технології «3D Oled» є можливість створювати найскладніші форми малюнків Led-ліхтарів з декількома шарами. Можна також змінювати прозорість фар і бічного скла, а також наносити різні піктограми на лобове скло. Для заміни бічного скла продаватиметься комплект скла та електронного блоку керування.
Нещодавно стало відомо, що подібна світлотехніка з’явиться на автомобілях марки «Ауді» вже цього року.
Цікаво, що оновлений «A8» отримає фари головного світла, виготовлені за так званою матричною технологією, суть якої полягає в електроніці. Саме вона керує світловим пучком залежно від дорожніх умов і при цьому не потребує участі людини.
