Найнеприємніша ситуація взимку, коли виходиш із дому і розраховуєш їхати на машині, а вона, як на зло, геть замерзла, а скло затягнуло міцною крижаною кіркою. Таке трапляється з кожним автомобілем, що ночує біля будинку на стоянці. Що ж робити? Є кілька способів уникнути обмерзання скла.
Що стосується заднього скла, то тут все зрозуміло: можна ввімкнути електрообігрів і просто почекати, поки воно розморозиться, якщо, звісно, після заміни заднього скла у вас працює ця опція. З лобовим і бічними стеклами все складніше, тут є кілька варіантів, які ми зараз і розглянемо.
Перший — вийти заздалегідь, увімкнути двигун і чекати, коли прогріється весь автомобіль, а заодно і розтане лід на склі. Такий варіант допомагає, якщо двигун прогрівається швидко і машина додатково обладнана підігрівом лобового скла. Але таке зустрічається вкрай рідко. Найчастіше високотехнологічні та дизельні мотори прогріваються повільно.
Другий — остудити машину ввечері. Перед тим як залишити її під під’їздом на ночівлю, необхідно остудити салон і скло. Для цього відкриваємо всі двері, вмикаємо вентилятор на обдування скла холодним повітрям і чекаємо, коли охолоне. Секрет простий: машина і скло стають холодними, на них менше конденсується вологи, тому кірка не утворюється ні всередині, ні зовні.
А що робити, якщо вночі пішов сніг із дощем? Тоді другий спосіб не допоможе. У таких випадках деякі кмітливі автомобілісти накривають лобове скло покривалом. Так, звичайнісіньким списаним домашнім покривалом. І дійсно, допомагає. Вранці, знявши його, ви побачите абсолютно чисте скло, не вкрите крижаною кіркою.
Більш просунуті автомобілісти користуються, наприклад, непромокальною плащовою тканиною. Нижній її шар має пухнасті ворсинки, які щільно прилягають до скла, а верхній — гладкий, водонепроникний. Укривши нею лобове скло на ніч і притиснувши щільно дверима з обох боків, ви не дасте можливості волозі пробратися всередину. Рано вранці, знявши тканину, ви будете приємно здивовані — лобове скло машини абсолютно чисте. Його не потрібно довго чистити скребком.
У цивілізованих північних країнах цю проблему вирішили комплексно. У них кожне паркувальне місце на стоянці обладнане спеціальними електричними розетками та таймером. Кожна машина, розроблена для продажу в північних регіонах, оснащена спеціальним блочним обігрівачем двигуна. Повернувшись увечері додому, власник підключає машину до електрики. Виставляє таймер на певний час, і до його приходу вранці наступного дня двигун прогрітий, а заодно і скло розморожене, і в салоні тепло. Але нам до них ще дуже далеко, тому вдаємося до простих хитрощів автомобілістів і економимо час, сили та нерви.
