Паста для полірування лобового скла обирається залежно від того, яку мету ставить перед собою автовласник: усунути видимі, суттєві пошкодження чи просто провести косметичне полірування при незначних дефектах. Подряпини, які помітні неозброєним оком, вимагають одну полірувальну пасту, дрібні неглибокі подряпини – іншу (наприклад, Farecla, яка непогано себе зарекомендувала і випускається в кількох модифікаціях), а є склади, полірування якими може відновити блиск і прозорість лобового скла, якщо воно стало матовим.
Абразивні частинки, що містяться в «грубій» пасті, – найбільші для цього виду полірувальних засобів. У найтонших пастах – найменші частинки.
Також розрізняються склади для полірування ручним і машинним способом. Якщо ви будете відновлювати прозорість лобового скла за допомогою полірувальної або шліфувальної машини, засобу на полірувальний круг потрібно буде наносити менше, ніж при поліруванні вручну. Але при цьому потрібно буде стежити за обертами дриля або іншого використовуваного електроінструменту: при перегріві лобове скло може просто лопнути.
Найбільш ефективною для механічного полірування є паста 3М, яку найкраще купувати вже в укомплектованому наборі, де додаються інші необхідні для цього матеріали та пристосування. До того ж, вартість засобу окремо від набору дещо вища.
Для ручного полірування фахівці рекомендують застосовувати пасту ГОІ, що широко використовується також у ювелірній промисловості, а також для полірування металевих поверхонь та екранів. Зовні це невеликі бруски різних відтінків зеленого кольору, від світло-зеленого до темно-зеленого: такого кольору надає оксид хрому, що міститься в ній.
Випускається паста ГОІ в чотирьох варіантах. Номер 1 і номер 2 — це для надання кінцевого вигляду обробленій поверхні, щоб вона дзеркально сяяла. Номер 3 також надасть лобовому склу блиску, але далеко не дзеркального, зате усуне матовість поверхні. Нарешті, номер 4 – це склад з найбільшою абразивною дією, який застосовується при подряпинах і видимих потертостях на лобовому склі.
Примітка: перед початком робіт визначтеся, що саме вам потрібно, який вид обробки – шліфування чи полірування. Якщо це шліфування, вам після нього все одно доведеться полірувати скло, оскільки після шліфування залишаються мікроподряпини, і буде потрібна відповідна паста для полірування.
Крім того, для полірування лобового скла можна використовувати пасти «Крокус» і «Полярит», обидві родом ще з радянських часів, які зарекомендували себе як універсальні полірувальні засоби.
Порада: до початку робіт уточніть, скільки коштує заміна лобового скла, ціна в Києві якого може бути дуже високою для того, щоб проводити над ним експерименти. У такому разі краще не ризикувати і замовити цю послугу на СТО.
